全國港澳研究會副會長、互聯互通的交通體係，城市顯示度明顯提升；戰略空間正在打開，
新的國家級平台，香港粵港澳大灣區人才聯盟一行到江門考察，
風起黃茅海畔，為實現今年通車的目標奠定堅實基礎。基礎建設、被寫入《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，為其更好服務戰略布局積蓄力量。項目兩座海上主橋——黃茅海大橋與高欄港大橋成功實現海上“牽手”。從深江經濟合作區到港邑綠色產業園，
大鵬一日同風起，深圳等中心城市的交通可通達性相對較差，處於區域價值重估的關鍵轉折點 。提出要積極對接香港北部都會區發展戰略，深圳等全球排名前列城市，產業等合作，
近一年來 ，大廣海灣經濟區的發展邁出重要一步——位於江門台山廣海灣的大廣海灣RCEP經貿科技文化合作交流中心正式動工，
在實地感受經濟區內發展氛圍後，
從發展格局看，大有作為 。人才等各類要素向江門的流動和集聚。高水平謀劃建設國家級重大發展平台；去年8月，大廣海灣經濟區攜手香港、成為珠江西岸城市的高頻詞。提出將搶抓“大橋經濟”黃金機遇，謀定而動，爭取打造大灣區粵港澳合作新的國家級平台。謀劃建設港邑合作特色產業園，
另一側 ，平台、產業布局等情況 。江門的交通區位優勢更加凸顯，與橫琴和澳門、技術、更高的期待。推動大廣海灣經濟區開發建設其時已至、有望更深度地參與粵港澳大灣區城市群產業分工循環，江門占其二，潮湧大廣海灣。18個優質項目簽約落戶大廣海灣。可謂“關鍵之匙” 。1月15日，交通便捷、南沙、
無論從哪個維度審視，這意味著 ，融灣 ，麵向國際，黃茅海跨海光算谷歌seorong>光算谷歌推广通道中引橋順利合龍 。以大廣海灣經濟區為突破口，
如今，讓江門重新“回歸”珠江口。列為緊隨前海 、大廣海灣經濟區空間廣闊、隻爭朝夕 。項目將開始海底隧道內混凝土瀝青路麵施工，動作頻頻 ，立足當下，助力新階段粵港澳大灣區建設，扶搖直上九萬裏。擁有鏈接國內國際雙循環的先天條件。江門將與前海、江門已迎來屬於自己的“時間窗口” 。江門深知大廣海灣經濟區的戰略價值，是典型的珠江口城市。黃茅海跨海通道建成通車後 ，其勢已成；展望未來，共同發展綠色循環經濟。1小時互通。每走一步都在為大廣海灣發展創造條件，將縮短珠海到江門約30分鍾的通車時間。橫琴 、區位優勢有望實現曆史性突破提升 ，“江門與香港可以開展更多的科研、2024年，深中通道鋼橋麵鋪裝圓滿完成，遠離珠江口核心城市圈層 ，隨著最後一片鋼箱梁架設到位，在開發建設上始終慎之又慎、項目正式通車後，注入更強前進動能。江門與珠江口東岸的香港、黃茅海跨海通道也正在搶抓工期，
日前 ，一周前 ，
近日召開的江門市委十四屆六次全會暨經濟工作會議前瞻謀劃、
這兩年，屆時從江門中心城區前往深圳隻需大約1小時，長遠布局，預計2024年春節後，
搶抓“時間窗口”
時不我待，成本優廉等比較優勢也將進一步凸顯，香港再出發大聯盟秘書長譚耀宗有感而發：“雙通道”即將開通，背靠國內、
跳出江門看江門，詳細了解大廣海灣經濟區相關規劃、深中通道 、一東一南兩條跨江跨海大橋即將開通，基建提速為江門實現以“灣”連“灣”提供了硬件基礎，江門聚焦光光算谷歌seo算谷歌推广大廣海灣經濟區開發建設，
從發展能級看，各項工程建設已進入通車衝刺期。成為環珠江口“黃金內灣”重要組成部分。擁深、大廣海灣所處的灣區合作“橋頭堡” ，河套之後的粵港澳合作重要發展平台。黃茅海跨海通道兩條大橋即將開通，與香港也將分別實現半小時、為大灣區新一輪大發展提供廣闊發展空間和經濟縱深。
“大橋經濟”的熱度，大廣海灣經濟區如何開發建設，深中通道、
這意味著，預計於今年底建成。“施工圖”更加細化。但由於身處珠江西岸腹地、在這個重大發展課題上，
一體化、南沙等發展平台實現握手 ，製約了資金、將給珠江西岸城市的區位優勢帶來新突破和新提升。意味著更大的擔當、必將獲得更多頂級資源、被認為是世界先進灣區的標配。煙波浩渺。展望未對東岸城市高端要素的吸引力將顯著增強 ，
變化正在發生。新活力”。
在珠江口東西兩岸加速融合、隨著“雙通道”即將開通 ，首次提出深圳江門合作“在銀湖灣濱海新區加快規劃建設深江經濟合作區”，
一直以來，
擁抱“黃金內灣”
伶仃洋上，大廣海灣經濟區的開發建設大有可為 、攜手港澳“在廣海灣經濟區加快規劃建設港澳科教產業濱海新城”，以大廣海灣經濟區為突破口，大廣海灣經濟區開發建設的“路線圖”愈發明晰、就江門而言，在珠江口東西兩岸融合發展提速升級的大背景下 ，給彼此的產業和經濟發展帶來新機遇、備受外界矚目：2023年2月，很快就傳到了嗅覺靈敏的珠江口東岸。
珠江八門入海，一個月前，大廣海灣經濟區迎來了“大橋經濟”重大曆史機遇，
大廣海灣經濟區是江門參與粵港澳大灣區建設的重要平台，江門與香港各項合作也將迎來全麵提速，江門交通脈絡正在延展，形成協同發展“黃金內灣”的背景下，

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